Тест драйв Kia Soul GT

Тест драйв Kia Soul GT

Будучи в отпуске посетил официального дилера. Необходимо было заменить тормозные диски и колодки (запись «Замена тормозных дисков, колодок, отзывная компания Kia»).

Сдав свой автомобиль мастеру-приёмщику решил пройти тест-драйв на новом Kia Picanto. Но такого автомобиля пока нет в наличии. Будет в скором времени со слов администратора автосалона. Тогда вспомнил, что давно хотел прокатиться на Kia Soul GT. Автомобиль с 1.6 литровым двигателем развивает мощность 204 л.с., крутящий момент 265Н*м, двигатель наддувный и скажу сразу, что едет машинка довольно шустро.

К тому же автомобиль оснащён роботизированной коробкой с 2-я сцеплениями DCT-7. Тандем ДВС и коробки довольно интересный, и стоимость автомобиля тоже - 1’250’000 рублей. Но это стоимость тестового автомобиля. Посмотрел по прайс-листу и увидел, что сейчас Kia Soul GT предлагается по цене – 1’356’000 рублей.

Что же можно рассказать об автомобиле?

Kia Soul GT смотрится неплохо

Подвеска на мой взгляд жестковата, по плохой дороге профиль полотна ощущается, но отрабатывает она довольно упруго. Шумоизоляция средняя, но в целом неплохо, смотря с чем сравнивать.

Рулится хорошо, на мой взгляд. По дуге виадука автомобиль довольно чётко следует траектории. Для обычного городского движения всё довольно неплохо.

Роботизированная коробка при спокойном темпе езды переключается незаметно, без дёрганий. Но при резких ускорениях рывки, конечно, чувствуются.

Багажник маленький. Тут больше нечего добавить.

Тест драйв Kia Soul GT

Расход топлива по городу во время теста составил 10.7 литра на сотню, режим поездки комбинированный – резкие ускорения и спокойная езда. Soul GT потребляет 95 бензин и выше.

Главный вопрос на кого ориентирован этот автомобиль? Именно версия GT. Мне в целом понравился автомобиль. Но осталось несколько вопросов. Почему сделали мощность 204л.с.? 4л.с. просто портят карму автомобиля повышенным транспортным налогом. Большинство предпочтут менее мощные моторы. Для такого небольшого автомобиля мощность даже избыточная, как он будет ехать зимой. Конечно, есть активные системы безопасности - ESP и противобуксовочная.

18 дюймовые диски колес

Остаётся вопрос по надёжности роботизированной коробки, турбины и ДВС. Хотя менеджер сказал, что и коробка, и двигатели уже пару лет продаются в России, нареканий вроде бы нет.

Небольшая путаница вышла с клиренсом Kia Soul GT. Менеджер сказал, что он составляет 175мм. В одном из тест-драйвов на Youtube прозвучала цифра 160мм. На сайте официального дилера в технических характеристиках оказалось, что 143мм. У обычных версий Kia Soul 153мм.

Окрас кузова двухцветный

Немного цифр. Объём топливного бака 54 литра. Гарантия 5 лет или 150тыс. км пробега, что наступит раньше. Но надо помнить, что такая гарантия не на всё в автомобиле. Более подробно можно узнать на сайте Kia Motors Rus. Разгон до 100 км в час – 7.8сек. Межсервисный интервал каждые 15000км.

Диски колёс двухцветные

Оптика галогенновая, но есть ДХО

Ещё записи по теме:

Тест драйв Kia Optima 2016	Тест драйв Kia Sorento Prime, бензиновый двигатель V6	Тест драйв Kia Sportage 4 (QL)
Тест драйв Kia Optima 2016	Тест драйв Kia Sorento	Тест драйв Kia Sportage QL