Тест драйв Kia Sorento Prime, бензиновый двигатель V6

Тест драйв Kia Sorento Prime, бензиновый двигатель V6

Как-то проезжая мимо автосалона Kia, обратил внимание, что на площадке перед зданием автосалона появился новый автомобиль белого цвета - Kia Sorento Prime.

«Интересно, с каким двигателем машинка?», - мелькнула мысль.

Давно хотел прокатиться на Sorento Prime с бензиновым двигателем. На автомобилях с дизельными агрегатами доводилось поездить уже не один раз, об этом читайте в «Тест драйв дизельного Kia Sorento Prime».

На удивление, оказалось, белый Sorento Prime как раз с бензиновым двигателем V6, 3.3 литра, мощностью 250 лошадиных сил, крутящим моментом – 318 Нм. Комплектация полная (описание можно посмотреть на сайте официального дилера).

Автомобиль совершенно новый, пробег 200 километров. Толком и обкатку ещё не прошёл.

Несколько слов о внешности. Я никак не пойму зачем на автомобиль установили дополнительные пороги. На мой взгляд, не нужны они ему, внешний вид портится, да и клиренс уменьшается.

Kia Sorento Prime, двигатель V6

В остальном внешность автомобиля нравится, не вызывающая, невычурная, с плавными линиями.

Автомобиль в движении.

Если честно, что-то не впечатлил меня двигатель V6 Kia Sorento Prime. В чём причина? Есть подозрение, что в автомобиле Drive Mode был включён в режим ECO. Поэтому разгон был недостаточно динамичным, по крайней мере, по моим ощущениям. Да, и коробка переключалась с задержками в режиме кик-даун. Жмёшь педаль «газа» в пол, а АКПП никак не сбросит передачу вниз. Наверное, придётся повторно съездить к официальному дилеру на тест-драйв.

В очередной раз убедился, что руль очень лёгкий в Sorento Prime. При этом во время увеличения скорости, усилие на руле особо не меняется или изменения незначительны.

Тест драйв Kia Sorento Prime

Тормоза показались довольно ватными. Приходится давить педаль тормоза довольно сильно. Но в при тестировании дизельного Sorento Prime, в я рассказывал, что тормоза хорошие и останавливают автомобиль вполне адекватно его массе. Вполне возможно, что Sorento Prime с бензиновым двигателем больше по массе, чем дизельный, поэтому возникли такие ощущения.

Kia Sorento Prime, бензиновый двигатель V6

Расход топлива у тестового автомобиля просто ужасающий – 30 литров на 100 километров пути. Но такой расход вполне объясним: автомобиль новый, продолжительность тест-драйва небольшая, клиенты стараются понажимать на педаль акселератора. К концу поездки расход снизился на 1 литр и на дисплее бортового компьютера высветились цифры 29 литров на 100 километров. Реальный расход в городском цикле скорее всего будет находиться в диапазоне 14 – 16 литров.

Из минусов хотел бы отметить некачественное изображение с камер кругового обзора, картинка довольно посредственная.

Kia Sorento Prime V6

В октябре на Kia Sorento Prime предлагались довольно хорошие скидки. 100’000 рублей от Kia Motors Rus и 100’000 рублей от официального дилера, если сдаёте автомобиль по программе трейд-ин. Менеджеры как один говорят - "Такие скидки продлятся только до конца октября, в ноябре подобных предложений уже не будет". Но мне кажется, что это не так. В ноябре скидки продолжатся, а может быть даже суммы скидок увеличатся. Ведь известно ещё с докризисных времён, что перед новым годом дилеры предлагают хорошие скидки, чтобы распродать автомобили уходящего года. Что же говорить о теперешних временах, когда продажи новых автомобилей падают ежемесячно. Поживём – увидим!

Ещё записи по теме:

Тест драйв Kia Sorento Prime	Тест драйв Nissan Murano 2016	Тест драйв Kia Sportage 4 (QL)
Тест драйв Kia Sorento Prime дизельный двигатель	Тест драйв Nissan Murano	Тест драйd Kia Sportage 4 QL