Менеджеры по продажам автомобилей

После очередного тест драйва

Проходя тест-драйвы в автосалонах, приходится общаться с менеджерами по продажам автомобилей. Перед тестированием я стараюсь узнать об автомобиле в Интернет, чтобы как-то предметно разговаривать с менеджером.

Но некоторые менеджеры удивляют – удивляют незнанием своей предметной области, то есть не владеют информацией о продаваемых автомобилях.

Во время тест-драйва Hyundai Santa Fe произошел случай. Разместились мы с менеджером в автомобиле. Запуск двигателя. Мне показалось, что это дизельный двигатель.

- Это дизель? - спрашиваю менеджера.

- Нет, это бензин, - слышу в ответ.

- Странно, звучит как дизель.

Первую половину пути за рулем едет менеджер.  Мысль «это дизель» меня не отпускает. Когда пришло время садиться за руль мне, обхожу автомобиль сзади. На двери багажника надпись CRDI, то есть автомобиль с дизельным двигателем.

Сообщил эту новость менеджеру. Он в ответ: «Ой, не заметил, перепутал, у нас был на тесте автомобиль и с бензиновым двигателем».

Буквально недавно проходил тест драйв Hyundai Genesis. Менеджер удивил ещё больше.

Как реализован полный привод? – задаю вопрос.

- Через муфту.

- То есть полный привод подключаемый? – продолжаю я.

- Нет, привод здесь постоянный.

Читаю в брошюре о Hyundai Genesis, которую мне выдали после тест драйва, что полный привод подключаемый.

Задаю следующий вопрос: «Какой объём багажника?». В ответ слышу: «505 литров». Читаю в брошюре 493 литра.

- Какая длина автомобиля? – продолжаю задавать свои вопросы.

- 5 метров 20 сантиметров.

- Какой большой автомобиль, - удивляюсь я.

Информация из брошюры: «Длина автомобиля 4990 мм».

Интересуюсь гарантией на автомобиль. Узнаю - гарантия на автомобиль 5 лет или 120’000км пробега. «Странно», - думаю, «почему 120’000? Обычно корейский концерн Hyundai/Kia предлагает клиентам гарантию на 150’000км пробега». Обращаюсь к брошюре: «Гарантия на автомобиль 5 лет или 150’000км пробега».

При осмотре багажника обратил внимание, что там установлен аккумулятор. Менеджер сообщил, что это 2-ой аккумулятор, так положено в представительском классе. На самом деле аккумулятор в автомобиле один, просто он установлен в багажнике.

Продолжая разговор, спрашиваю: «Слышал, что техническое обслуживание автомобиля бесплатно. Верно?». «Нет, бесплатно только выполняемые работы. Расходные материалы, запчасти нужно оплачивать». На сайте прочитал - бесплатно и работа, и расходные материалы. Мойка автомобиля также бесплатная.

Самое большое разочарование, которое меня ждало - вопрос о стоимости тестового автомобиля. Менеджер озвучил цену 1’785’000 рублей. «Какая хорошая цена!», - эмоционально отреагировал я, «кризис, а машина такого класса стоит меньше двух миллионов». Удивлен!

Но каково было моё разочарование, когда мне принесли прайс-лист. Цена автомобиля без доп.опций – 2’549’000руб. Менеджер виновато пробурчал: «Я вас, тут, немножко обманул...». Ничего себе немножко, почти 800’000. Не хилый такой обман!

Были другие неточности: объём бака, клиренс автомобиля, время разгона до 100км/ч, вопрос о запаске/докатке.

Единственное, что менеджер назвал верно - расход топлива по городу  15-16 литров.