Kia Sportage 3 — опыт эксплуатации

Пробег на одометре моего KIA Sportage приближается к 40 тыс. км и составляет на данный момент 38638 км. Подвожу некоторые промежуточные итоги. Более ранний отчёт об эксплуатации автомобиля можно почитать в  Kia Sportage 3– отзыв владельца.

KIA Sportage 3 - пробег 38638 км

В начале, наверное, расскажу о маленьких неприятностях.

Зимой, в темное время суток въехал в яму правым передним колесом. Яма была наполнена водой и снежной «кашей», и я не ожидал, что она окажется глубокой. В результате ударился правым свесом и отколол крепление правого аэродинамического локера (см. фото). Закрепил его на клей «Момент водостойкий», но коллеги по работе говорят, что это только до зимы. Ну, как получится…

Въехал в глубокую яму и сломал крепление аэродинамического локера

На прошлой неделе выезжал из гаража и заметил, что сломан правый передний брызговик. Где, это произошло – сказать не могу, может быть всё та же яма (см. фото).

Сломан правый передник брызговик

За этот пробег также были проколоты 2 колеса: правое переднее и правое заднее. Правым задним поймал гвоздь, а передним заморез. Все было исправлено в ближайшем к моему гаражу шиномонтаже.

Оригинальные диски KIA для Спортейджа, 18 дюймов

Про вышедшую из строя стойку стабилизатора можно почитать в статье Стук в передней подвеске.

Из неприятностей пока все.

Теперь расскажу о том, о чем не писал в предыдущем своем отзыве.

Про ксенон.  Спортейдж - первый мой автомобиль с ксеноном. Мне нравится, освещает дорогу хорошо. Нареканий нет. Больше и сказать нечего.

Противотуманки. Конечно,  они очень красивые. Но на практике, особо незаметно, что они помогают в освещении дороги. Ксенон, перебивает свет от противотуманок. Вот, дополнительные секции, которые включаются в ночное время при включении указателей поворота – хорошая задумка, неплохо освещают поворот.

KIA Sportage 3 / КИА Спортейдж 3

Омыватель фар – вещь вроде бы нужная, так как свет ксенона начинается сильно рассеивается при загрязнении фары, но он включается каждый раз, при использование омывателя лобового стекла в темное время суток при включенном ближнем свете. При это довольно быстро начинает тратиться незамерзайка. Думаю, что доработают на новых версиях Спортейдж, как например, на автомобилях Volkswagen – омыватель фар срабатывает на каждый третий раз.

Кнопка бортового компьютера – расположена неудобно. Постоянно приходится к ней тянуться рукой, что отвлекает от дороги. Её надо расположить на рулевом колесе. Думаю, что тоже доработают со временем.

KIA Sportage 3 (КИА Спортейдж 3) - пробег 38638 км

Широкие передние стойки закрывают обзор. Еще раз хочу заострить внимание на этой теме, так как недавно у меня произошел такой случай: по зебре пешеходного перехода шла мама с ребенком справой стороны. Я притормозил, чтобы их пропустить, при этом слишком близко подъехал к самой зебре. А слева тоже шла мама с ребенком, но широкая стойка закрыла их от меня. Поэтому газанул… и только потом заметил пешеходов. Слава Богу, что всё обошлось, но на будущее надо иметь в виду, что близко подъезжать к зебре не стоит, а если уже подъехал, то посмотри внимательно по сторонам.

Тормоза у Спортейджа отличные. Об этом неоднократно говорилось в различных тестах. Я тоже согласен с этим. Автомобиль замедляется адекватно. Заметил, что очень редко нажимаю педаль тормоза в пол. Тормозные колодки передние заменил при пробеге 30 тыс. км. Считаю, что это хороший результат для автомобиля с АКПП. Помню, что на KIA Magentis менял передние колодки каждые 20 тыс. км пробега.

KIA Sportage 3 (КИА Спортейдж 3)

Подвеска автомобиля меня вполне устраивает. Просто за почти 40 тыс. км понял, что если дорога плохая, то лучше снизить скорость и тогда автомобиль поедет более спокойно и реагировать на неровности будет более адекватно. Но при этом заметил, что скорость движения по плохим дорогам несколько выше, чем, например, у седанов. Лежачие полицейские, трамвайные рельсы проезжать при правильно выбранном скоростном режиме абсолютно беспроблемно.

Динамика разгона по городу меня устраивает. Как правило, до 100 км/ч автомобиль ускоряется нормально. Меня устраивает. Но вот при поездках по трассе, при обгонах, в диапазоне скоростей от 90 – до 150 км/ч разгон откровенно вялый. Жмешь педаль в пол, но того ускорения, которого ожидаешь не получаешь. Дальние поездки у меня не очень часто. Но хотелось бы на трассе более уверенного разгона. А то приходится планировать обгоны, что немного напрягает. К сожалению, до сих пор не пробовал обгоны в режиме ручного переключения АКПП, может быть это изменит как-то ситуацию.

KIA Sportage 3 (КИА Спортейдж 3)

В связи с вышесказанным думаю о чип-тюнинге.  Хотя задавал вопрос главному редактору журнала «За рулем» об этом и он вроде как меня отговорил ( Вопрос на форуме за рулем дефорсирование двигателя ). Но на данный момент тема снова актуальна.

KIA Sportage 3 (КИА Спортейдж 3)

В заключении хочу сказать, что KIA Sportage 3 (КИА Спортейдж 3) достаточно сбалансированный автомобиль, нелишенный некоторых недостатков, но по многим потребительским качествам меня устраивающий. И это так здорово, когда тебе нравится автомобиль!

Всем удачи на дорогах!

KIA Sportage 3 (КИА Спортейдж 3), ДВС 2.0 л, мощность 150 л.с., кр. момент 197 Н*м, AWD

KIA Sportage 3 (КИА Спортейдж 3) - All Wheel Drive

Такой пробег 31555 км был в апреле

Ещё записи по теме:

Убитая стойка стабилизатора	Мой КИА Спортейдж	Сколько можно проехать
Стук в передней подвеске Kia Sportage	Kia Sportage 3 40000 км за 2 года	Резерв топлива в баке