Тормозные колодки и о другом за 3 года вместе

KIA Sportage Бенгальский Тигр - 3 года вместе!

А годы летят, годы как птицы. И вот, уже 3 года как мы вместе с моим Бенгальским Тигром. Так я назвал свой KIA Sportage на сайте автолюбителей drive2.ru.

Небольшое подведение итогов и обобщение, что и как было у нас за прошедший год.

Запись о предыдущем отчете можно почитать здесь.

Итак, засветились задние фонари на крышке багажника, очень нравится (запись «Засветка задних фонарей»).

В январе этого года прошел ТО-3 (45’000 км пробега), а в августе ТО-4 (60’000 км пробега) (запись ТО-3 и ТО-4).

В апреле поменял передние и задние колодки, а также передние тормозные диски (запись «Замена тормозных дисков, колодок …»).

Про задние тормозные колодки особо сказать нечего, проблем не замечено. А вот, про передние расскажу следующее:

Передние колодки недорогие, производитель PCM. После 5000 км пробега, при легком нажатии на педаль тормоза колодки начинают свистеть, нажмешь чуть глубже педаль тормоза, свист прекращается. Чем дальше износ колодок, тем свист все сильнее. Думаю, что колодки более жесткие по сравнению со штатными. Потому что порой кажется, что при нажатии на педаль тормоза как будто колодки стерлись до металла. Попросил проверить износ колодок на ТО-4. Мастер сказал, что всё в порядке и колодки ещё походят.

К плюсам  отнесу то, что от колодок при износе нет черной пыли, которая обычно осаживается на колесных дисках. Ранее были установлены штатные колодки, которые покрывали заметным черным слоем диски колес, особенно после активных поездок и торможений.

KIA Sportage 3 SL

В течение года были проведены следующие работы по гарантии: замена сайлент-блока левой задней цапфы, замена подвесного подшипника карданного вала, замена концевика педали тормоза (сервисная акция), замена левого рулевого наконечника, замена одного из датчиков парковки.

За мой счёт были заменены две задние стойки стабилизатора поперечной устойчивости (гарантия на стойки составляет 30 тыс. км пробега).

Из серии «своими руками» - установлены китайские накладки а-ля спорт на педали акселератора и тормоза (запись «Накладки на педали а-ля спорт»), а также поменял правый брызговик перед задним колесом (запись «Замена брызговика»).

Ещё сделал у ОД антибактериальную обработку, но похоже это просто деньги на ветер, потому что, так как они делают, я и сам могу, просто ленюсь.

Из приятных моментов хочу отметить ЧИП-тюнинг, который немного повлиял на динамику автомобиля и расход топлива (запись «ЧИП тюнинг»).

В целом автомобилем доволен. Хочется, конечно, чего то уже другого, так устроен человек. Но пока мы будем вместе в ближайшие годы с моим Бенгальским Тигром.

Другие записи по теме:

Kia Sportag 3 - 4 года вместе	Тормозной диск TRW
Kia Sportage - 4 года вместе	Замена тормозных дисков и колодок