Тест драйв Mazda CX-5
Dmitry | 3 июля 2015‚ 22:44 |
Тест драйв Mazda CX-5
Честно говоря, я даже не планировал тест драйв обновленной Mazda CX-5. Но волей случая, по просьбе одноклубника – тоже владельца Kia Sportage SL, я записался на тест-драйв.
Рубрика: Mazda CX-5, Тест драйв | комментариев 5 »
Тест драйв Mitsubishi на бездорожье
Dmitry | 22 июня 2015‚ 09:15 |
Тест драйв Mitsubishi на бездорожье
В субботу побывал на off-road тест драйве «Встречай лето с Mitsubishi», который проводился в селе Арское. Для заездов были представлены 4 автомобиля Mitsubishi: обновлённый Outlander, Pajero Sport, L200, Pajero.
Рубрика: Тест драйв, Фоторепортаж | Без комментариев »
Тест драйв Mitsubishi Outlander III
Dmitry | 19 июня 2015‚ 21:35 |
Тест драйв Mitsubishi Outlander III (рестайлинг)
В этом году Mitsubishi Motors представила рестайлинговый Outlander третьего поколения. Автомобиль изменился внешне, доработана подвеска, улучшена шумоизоляция. Теперь на автомобили с двигателями 2 и 2.4 устанавливаются новые усовершенствованные вариаторы (CVT) компании Jatco 8-го поколения. Добавились дополнительные опции, какие-то исчезли, а каких-то как не было так и не будет.
Рубрика: Mitsubishi Outlander, Тест драйв | Без комментариев »
Тест драйв Hyundai Genesis
Dmitry | 11 июня 2015‚ 20:30 |
Тест драйв Hyundai Genesis
Давно планировал тест-драйв Hyundai Genesis. Понравился дизайн второго поколения данной модели.
Рубрика: Тест драйв | Без комментариев »
Тест драйв Volkswagen Touareg
Dmitry | 3 февраля 2015‚ 22:18 |
Тест драйв Volkswagen Touareg
В декабре прошлого года автомобильный концерн Volkswagen объявил о начале продаж в России обновленного Volkswagen Touareg 2015 модельного года. К этому событию во всех дилерских центрах Volkswagen прошли презентации автомобиля.
20 декабря 2014 года я побывал на такой презентации и проехал за рулем обновлённого Touareg’а. Автомобиль для тест-драйва предоставлен официальным дилером Volkswagen «Мотом Центр» в Ульяновске.
Тестовый Touareg оснащен 3-х литровым дизельным двигателем TDI мощностью 204 л.с. и крутящим моментов 450 Н*м. Неплохие показатели. Плюс к этому прилагается постоянный полный привод, реализованный посредством самоблокирующегося дифференциала Торсен и распределением крутящего момента в пропорции 40 на 60. Модернизированная пневмоподвеска стала более надежной и, со слов менеджера, срок её службы увеличился до 120-150 тыс. км пробега.
Рубрика: Volkswagen Touareg, Тест драйв | Без комментариев »
