Тест-драйв Kia Ceed (рестайлинг 2015)

Dmitry | 11 Ноябрь 2015‚ 20:39 |

Тест драйв Kia Ceed

Тест драйв Kia Ceed

 

Субботний день выдался солнечным. Решил заехать к официальному дилеру Kia – получить информацию о гарантии на камеру заднего вида и пройти тест-драйв обновлённого Kia Ceed.

Автомобили Golf-класса особо никогда не интересовали, но реклама обновлённого Kia Ceed просто творит чудеса. Автомобиль заинтересовал меня.

Тестовый Kia Ceed в кузове универсал. Оснащён новым бензиновым двигателем 1.6 GDI (Gasoline Direct Injection – непосредственный впрыск).  Трансмиссия DCT (Dual Clutch Transmition или Double Clutch Transmition) - роботизированная коробка переключения передач с двумя сухими сцеплениями, 6-и ступенчатая. Автомобиль в комплектации Престиж и его стоимость 1 060 000 рублей.

Мощность двигателя 135л.с., крутящий момент 164 Н*м. На момент теста пробег автомобиля составил всего 415км.

Несмотря на то, что двигатель и коробка новые в линейке Kia, во время тестовой поездки они меня не удивили. DCT спокойно переключает передачи, очень похоже на работу классической автоматической коробки передач. На светофорах толчков и дёрганий не заметил. Единственное, что могу отметить, заметны переключения при интенсивных разгонах в режиме кикдаун -  коробка переключает скорости очень быстро.

Тест драйв Kia Ceed

Kia Ceed

В экстерьере изменения незначительные. Изменились передний и задний бамперы. Новый дизайн легкосплавных дисков. Интерьер не изменился вообще, всё осталось как и у предыдущей модели.

Дорожный просвет составляет 150мм, но со стороны кажется, что клиренс автомобиля меньше.

Тест драйв Kia Ceed

Тест драйв Kia Ceed

Не понравилась шумоизоляция автомобиля. В салоне довольно шумно, от этого в дальней дороге будет довольно утомительно. К тому же автомобиль уже переобут в зимние шипованные шины и это тоже добавляет дизкомфорта.

Из особенностей Kia Ceed отмечу сиденья. У них как у большинства корейских автомобилей короткая сидушка. Для высокорослых водителей в дальней дороге это очень неудобно (У меня такая же ситуация в Sportage 3). Также у сидений отсутствует боковая поддержка, но для автомобилей данного класса это некритично.

Несмотря на замечания к сиденьям, разместиться на водительском месте удалось без проблем. Да, управлять автомобилем было привычно, как будто всегда ездил на Kia Ceed.

Тест драйв Kia Ceed

Тест драйв Kia Ceed

В остальном в салоне всё в норме. Приятный внешний вид. Всё на своих местах.

В общем автомобиль такой «середнячок». Интересно, как он будет продаваться по новой цене. Ведь до кризисных годов Kia Ceed продавался хорошо.

В заключении отмечу, что гарантия на двигатель GDI и коробку DCT 5 лет или 150 000км пробега, в зависимости, что наступит ранее.

Ещё тест драйвы:

Тест драйв Kia Sportage 4 (QL)

Тест драйв Kia Sportage 4 (QL)

Рестайлинговый KIA Sportage 2014

Рестайлинговый KIA Sportage 2014

KIA Cerato 2013, двигатель 2 литра, 133 л.с., 6 АТ

KIA Cerato 2013, двигатель 2 литра, 133 л.с., 6 АТ

Тест драйв Kia Sportage 4 (QL)  Тест драйв Kia Sportage  Тест драйв Kia Cerato

ПОДЕЛИТЕСЬ НАШЕЙ СТАТЬЕЙ С ДРУЗЬЯМИ


Рубрика: Тест драйв | Без комментариев »

Написать комментарий: