Климат-контроль в автомобиле

Климат контроль

В современных автомобилях устанавливают сейчас не только кондиционеры, но целые разумные системы управления климатом. По-простому - климат-контроль.

Почему возникла идея написать это сообщение. Недели две назад одна из сотрудниц нашего учреждения покупала себе новый автомобиль марки Toyota. До этого ездила на автомобиле отечественного производства. Никогда ранее не сталкивалась с кондиционерами и климат-контролем. Уезжая из автосалона, она увидела что, на центральной консоли у неё загорелся индикатор A/C - это заработал кондиционер.  Знакомая спросила  у менеджера: «У меня же климат-контроль, почему светится индикатор включения кондиционера». Менеджер ничего вразумительного ответить не смог, что очень странно - ведь знать всё об автомобиле входит в его обязанности. Тогда она пришла ко мне и задала такой же вопрос, что, честно говоря, вызвало у меня улыбку.

Кондиционер - это устройство для охлаждения салона, естественно, раз на улице +27 градусов, то кондиционер и включился, в салоне же жарко.

Климат-контроль - это целая система управления климатом в салоне автомобиля. В неё входят - система контроля и логики,  датчики, кондиционер, отопитель. Как видно кондиционер входит в состав системы климат-контроля.  В чем отличие? Кондиционер просто «тупо» охлаждает салон до нужной температуры. В климат-контроле присутствует логика. В своём автомобиле я включаю климат-контроль в режиме «Auto», после этого выставляю нужную температуру, для лета включаю автоматическое включение системы контроля качеством воздуха. И всё поехали! Далее система автоматически будет охлаждать воздух до нужной температуры, будет автоматически отключать или включать нужные устройства, подавать воздух в зависимости от условий в те направления, в которые нужно. Например, зимой пока автомобиль не прогреется, то идёт интенсивный обдув лобового стекла, автоматически задается скорость вращения вентилятора. После прогрева теплый воздух и интенсивность его подачи может быть направлена в ноги или в верхнюю часть салона. Всё это делается автоматически без вашего участия. Удобно? Я думаю, что очень удобно. За рулем автомобиля нужно следить за дорогой, а не микроклиматом в салоне.

Хочу еще рассказать для чего нужна система контроля за качеством воздуха. Эффективно она работает летом. Например, едете вы за чадящим КАМАЗом и дышите «живой» соляркой. Если у вас есть система контроля качеством воздуха, то она автоматически отключит подачу воздуха из внешней среды, и будет прогонять воздух через систему очистки, воздух будет циркулировать внутри салона. Ехать за КАМАЗом будет комфортно, кашлять и давиться угаром не придётся. Зимой данная система тоже работает, но могут запотевать стёкла. При включённой системе контроля качества воздуха запотевать могут стекла и во время дождя.  На это время просто отключите её.

Всё вышесказанное я рассказал и своей знакомой. Теперь у  неё и, надеюсь у вас, не будут возникать вопросы по климат-контролю.