Автобусный тур по Европе

В этом году в конце апреля с супругой совершили путешествие по европейским странам. Будучи автолюбителем, кроме основных экскурсий я смотрел и наблюдал за автомобилями, ПДД и пешеходами.

Наш самолёт приземлился в Германии в аэропорту города Дюссельдорф.

Наше путешествие должно проходить по нескольким европейским странам: Германия, Люксембург, Франция, Бельгия, Голландия.

В Германии  только, что прошел сильный дождь и ещё моросил мелкий. Но самое первое, что бросилось в глаза - это очень чистые улицы. При этом, несмотря на дождь, автомобили были чистыми. Смотреть на это было удивительно.

Когда мы разместились в автобусе, наша гид Ирина предупредила нас, что нужно обязательно пристегнуться ремнем безопасности. Если будет проверка полицейских и они  обнаружат, что вы не пристегнуты, на вас наложат приличный штраф, который нужно  будет заплатить  в евро.

Автобус из Дюссельдорфа помчал нас в Кёльн. Дороги просто великолепные. Знаки видно хорошо, очень много информационных табло и плакатов.  Интересные развязки, въезды и съезды с больших автомагистралей. Вы никогда не встретите в Германии въезды и съезды, которые пересекают главную магистраль, все дороги плавно примыкают к главной и вы спокойно можете выехать на большую дорогу.

Водители немцы, очень дисциплинированные. Выполняют все требования правил дорожного движения. Написано остановиться останавливаются, написано ехать - едут. Очень внимательно относятся в Европе к пешеходам. Всегда пропускают и никто не нервничает, не сигналит. Если честно, сам не всегда пропускаю пешеходов в России. Конечно, наши пешеходы не привыкли к вниманию, поэтому очень часто «тормозят», когда их пропускаешь, иногда и ругнешься на них. Но такова действительность, может со временем, и привыкнут. Слышал несколько раз от разных людей, что в России надо внимательно переходить проезжую часть даже на зеленый сигнал светофора.

Во Франции ситуация  с дорожным движением больше напоминает Россию, французы чем-то похожи на россиян и относятся к исполнению правил дорожного движения с разгильдяйством. А как они паркуются. Особенно в старой части города, где улочки очень узкие. Автомобили прижимаются бампер к бамперу. Такого большого количества автомобилей с царапинами, вмятинами я ещё не видел. Французы особо не задумываются о внешнем виде своего авто. Главное, чтобы он ездил и перевозил из одного места в другое.

Во Франции в Париже много маленьких автомобилей. Например, так много моделей Smart я не видел больше нигде. Внедорожники в Париже встретишь редко. На больших магистралях Германии ещё попадаются Mercedes Benz ML, Porsche Cayenne, Toyota Land Cruiser.  Стоимость топлива в Европейских странах, примерно, 55 рублей за 1 литр.

По дороге в Париж мы наблюдали два дорожно-транспортных происшествия. На участке дороги, где произошло ДТП, дорожные службы, службы спасения, полиция делают всё, чтобы движение автотранспорта не замедлялось, и не образовывались пробки. При подъезде к месту ДТП видны яркие предупреждающие знаки. Все действуют слаженно и быстро. Второе ДТП произошло в нескольких километрах от Парижа.  На трассе периодически встречаются эстакады с электронным табло, на котором высвечивается сообщение о том, что произошло дорожно-транспортное происшествие, образовалась пробка, примерно время восстановления движения 30 минут. Водители видят эту информацию и могут изменить свой маршрут, чтобы объехать пробку. Нам надо было в Париж, и мы немного постояли в пробке. Когда проезжали мимо места ДТП, я обратил внимание, что аварийные автомобили погружены на авто-эвакуатор,  а на том месте, где произошло столкновение, сотрудники  дорожной службы подметают осколки и удаляют масляные пятна. У нас такого не увидишь.

Но и в нашем городе наметились небольшие, но перемены. Об этом читайте в следующих записях.