О Китае и финансовом кризисе

Всё тот же "Киевлянин" продолжает отвечать на вопросы посетителей сайта Autonews.ru. Тема вопроса была следующая: кто-то на сайте высказался о том, что в связи с мировым финансовым кризисов Китай потихоньку скупит весь японский автопром. Вот, что об этом пишет "Киевлянин":

"По поводу Китая и кризиса. Азию кризис затронул в наименьшей степени - там с утра до ночи работают, а не играют в биржевые бирюльки. Курс йены по отношению к золоту изменился в наименьшей степени. И именно азиатские страны министры ЕС на прошлой недели просили об экстренной помощи для спасения евро.

По поводу китайцев и японцев - сложно себе представить более ненавидящих друг друга людей. Кто ездил в Китай, знает, что там каждый день на ТВ идут фильмы про японских оккупантов, ну , а для японцев китайцы - это примерно как кавказцы для русского. Исторически китайский автопром ориентируется на сотрудничество с немцами, фольксвагены и мерседесы - одни из наиболее распространенных а/м в Китае. Известно, что именно в Китае собирается большое количество запчастей для группы ВАГ.

В то же время японские компании при возникновении трудностей традиционно обращались к американцам и французам: мазда перешла к форду, ниссан к рено, субару контролируется пополам Дженерал-Моторс и Тойотой, Мицубиши - частично Дженерал-Моторс при стратегическом партнерстве с Пежо-Ситроэн. так что чисто японские компании остались только 2 - тойота (в альянсе с Пежо-Ситроэн) и хонда. Таким образом, дальнейшая интеграция возможна в первую очередь по этим осям, но не Япония-Китай".

ПОДЕЛИТЕСЬ НАШЕЙ СТАТЬЕЙ С ДРУЗЬЯМИ