Финансовый кризис и последствия

Dmitry | 14 Октябрь 2008‚ 22:43 |

Мировой финансовый кризис продолжают обсуждать во всех средствах массовой информации. Моими источниками на этот раз стали сайт www.autonews.ru, телеканалы РБК и BBC World News, газета «АвтоСимбирск».

Как известно в первую очередь кризис затронул банковскую систему. А так как около 40%-50% автомобилей приобретается именно по системе автокредитования, то кризис в банковской системе прямолинейно повлиял на продажи автомобилей во многих странах. Конечно, все данные приводятся по результатам сентября, потому что в октябре уже были установлены новые квоты на выдачу кредитов, или кредиты вообще перестали выдаваться, а также наблюдается повышение процентных ставок. Результаты октября будут известны только в ноябре.

В настоящее время уже несколько производителей объявили о том, что останавливают производство автомобилей на несколько недель. Так останавливает свой завод в городах Айзенах  и Бохум компания Opel.  Не исключено, что будет остановлено производство  и на других заводах корпорации GM, в которую входит Opel. Об остановке производства объявила и Skoda. В России об этом сообщает пресс-служба «ГАЗ». Они планируют остановить производство автомобилей «ГАЗель» на несколько дней.

По результатам продаж за сентябрь в аутсайдерах оказались компании Ford и Mitsubishi. Причину этого явления объяснить сложно, но факт остается фактом. Покупатели снизили свой интерес к автомобилям данных производителей. Наблюдается снижение продаж и у других авто-производителей. Это Hyundai, Kia, Toyota, Opel, GM, Audi, Mercedes. А вот BMW, как ни странно это звучит, в сентябре показали хороший уровень продаж и обогнали своих конкурентов Mercedes и Audi не на 30-40 автомобилей, а на целую 1000. Конечно, в эту тысячу вошли и те автомобили, которые наше правительство подарило олимпийским чемпионам на Олимпиаде-2008. Но всё равно отрыв очень значительный.

В связи с кризисом также будет наблюдаться дефицит профессиональных кадров во многих автосалонах страны. В период, когда автомобили брали на «ура», руководство автосалонов не в должной мере уделяло внимание обучению своего персонала правильному обращению с клиентами. В тот период не этот клиент, так следующий, всё равно приобретет автомобиль. Сейчас, когда наплыв клиентов снижается каждый день, равнодушное отношение к ним может привести к катастрофическим последствиям. Поэтому только тот, кто понимает это, может устоять в очередном финансовом кризисе.


ПОДЕЛИТЕСЬ НАШЕЙ СТАТЬЕЙ С ДРУЗЬЯМИ


Рубрика: Экономика и деньги | Без комментариев »

Написать комментарий: