Экскурс в историю: ВАЗ-2102

ВАЗ 2102

Давайте сегодня поговорим о хорошо знакомой вам машине, а именно о ВАЗ 2102 или "в народе" двойке. Двойка создавалась на базе ВАЗ 2101.

ВАЗ 2102 по сути та же копейка, только пятидверная с большим багажником. Как раз из-за большого багажника и возросших нагрузок конструкторам пришлось усилить задние пружины и амортизаторы. Двойка выпускалась с 1971 года по 1985 год. Оснащался ВАЗ 2102 на первых порах 58-сильным бензиновым двигателем, а чуть позже 63-сильным от ВАЗ 21011 или 77-сильным двигателем от ВАЗ 2103.

Также из-за возросших нагрузок на двигатель и сцепление, так как двойка была тяжелее копейки на 55 кг, пришлось увеличить передаточное число с 4,3 до 4,44. Обладатели этого авто не могли никак нарадоваться своим железным конем. Именно конем, потому как двойку использовали почти исключительно для грузоперевозок.

Следует отметить один заметный недостаток ВАЗ 2102 - салон у нее был очень негерметичный, постоянно запыленный (особенно, если ездить по дорогам без асфальтового покрытия) и постоянный запах бензина от горловины бака. Но и это никак не повлияло на популярность двойки - даже сейчас мы можем очень часто видеть ВАЗ 2102 на наших дорогах. Потому что этот автомобиль, как и ВАЗ 2101 был в свое время очень популярным и даже труднодоступным. А владельцы жигулей считались очень обеспеченными людьми.