Trade-In — Цена вопроса

Trade In - цена вопроса

В конце августа, после некоторых раздумий, я принял решение о продаже своего автомобиля. Захотел приобрести новый из автосалона. Один из вариантов продажи была схема Trade-In. Я уже несколько раз сталкивался с этой схемой продажи-приобретения автомобилей в прошлые годы при продаже других своих автотранспортных средств. Так как я думал, что продавать самому автомобиль в настоящий момент проблематично, то снова решил попробовать Trade-In. Еще раз перечитал несколько статей про эту схему и могу сказать, что есть один очень интересный нюанс: сдавая автомобиль в автосалоне по схеме Trade-In, автовладелец теряет от 10 до 15 процентов от рыночной стоимости автомобиля, а иногда и больше.

Я обзвонил несколько автосалонов, чтобы узнать основные условия и самое главное – во сколько оценят мой автомобиль специалисты автосалона.  Цифры, которые мне называли, были примерно одинаковы, различались незначительно. Но это без осмотра автомобиля, окончательная цена, конечно же, будет названа после осмотра автомобиля.

Но как выяснилось, в осмотре то и кроется некоторый момент – сотрудники автосалона стремятся как можно больше занизить стоимость автомобиля, порой речь уже не идет даже о 15 процентной потере владельца. Цифры удваиваются и потерять можно от 30 до 40 процентов.

Если вы плохо разбираетесь в автомобилях и приехали в автосалон без специалиста, то перед вами будет разыгран настоящий «спектакль». Вам расскажут, что у вас не работает, то и это, что машина была бита туда и сюда, даже покажут вам на автомобиле доказательства своей правоты. Но так ли честно всё будет… Как говорится, у каждого свои цели. Одни хотят продать подороже, другие хотят купить подешевле.

Могу сказать, что со мной была такая же история. Выкупать мой автомобиль по выгодной для меня цене никто не собирался.