Тест драйв Audi A5 Sportback

Тест драйв Audi A5 Спортбэк (restyling 2012)

Посмотрел несколько раз видео тест драйва Audi A5 Sportback Антона Автомана и мне понравился автомобиль. Решил протестировать  сам. К тому же автомобиль уже  обновился в 2012 году и это уже рестайлинговая версия машины.

Позвонил в автосалон официального дилера Audi Центр Ульяновск. Оператор-девушка спросила, как ко мне можно обращаться и перевела звонок на менеджера. Мой разговор состоялся с менеджером Александром. Всё было культурно и вежливо. И это приятно.

На сайте дилера была размещена информация о 3 маршрутах, по которым может проходить тест драйв. Уточнил у Александра, что за маршруты и так ли это на самом деле, что можно поехать по любому.

Менеджер рассказал о маршрутах, и не забыл упомянуть, что «только наш автосалон предлагает такую уникальную услугу».  Также им было упомянуто об акциях, которые сейчас проходят в автосалоне и о кредитовании при покупке автомобиля, а в частности о смешных процентных ставках, которые предлагает Фольксваген Банк Рус.

Но вот, протестировать А5 после первого звонка в автосалон не получилось. На выходные машину отдали как подменную. Пришлось  ждать ещё 3 дня. И вот, уже во вторник (23.09.2014) тестовая поездка состоялась.

На тест представлен автомобиль c новым двигателем TFSI:  объем 2 литра, мощность 225 л.с., АКПП 7-ступенчатый S-tronic (робот с 2-я мокрыми сцеплениями), постоянный полный привод с распределением момента 40 на 60 (quattro).

Стандартное оборудование на автомобиле: система старт/стоп, электронные помощники, в том числе  система курсовой устойчивости, мультифункциональный руль, литые диски 17 дюймов. Пробег на момент теста 3719 км. Дополнительно в автомобиле присутствует кожаный салон. Стоимость тестового A5 Sportback - 2’150’000 рублей.

Audi A5 Sportback

Для тестовой поездки был оформлен договор, из которого я узнал, что автомобиль застрахован только по ОСАГО.  Такой расклад вещей не дает расслабляться.

Автомобиль мне понравился: отличная динамика разгона, достаточно комфортный, хотя подвеска немного зажата, хорошая шумоизоляция, эффектная внешность.

Педаль акселератора довольно тугая, после KIA Sportage довольно не привычно нажимать её. Как я понял у всех Audi  педаль такая тугая. В прошлом году осенью я уже тестировал в этом автосалоне Audi Q5  (отчет о тесте можно прочитать здесь).

А5 быстро набирает скорость, S-tronic мгновенно переключает передачи, при этом нет подергиваний и рывков, обгоны даются очень легко.

Рулевое управление A5 информативное,  установлен электромеханический усилитель руля с переменным усилием. При увеличении скорости руль «тяжелеет», а вот, при парковке крутить его очень легко.

Клиренс автомобиля 155 мм, но мне показался низким передний свес. Менеджер попытался привести примеры, что для городского режима эксплуатации это нормально и свес не мешает ездить по не очень ровным дорогам.

По нашим городским дорогам автомобиль едет хорошо, подвеска упругая. При попадании колес в ямы пробоев не было ни разу, но и скорость движения по городу был в рамках ПДД. Лежачие полицейские (например, на улице Карла Маркса в районе технического училища) проехал спокойно, без касаний днищем и передним свесом.

При этом, увлеченный разговором  с менеджером, я не сбросил скорость перед лежачим полицейским до минимально-безопасной для его прохождения, и думал, что произойдет касание днища с препятствием, но всё обошлось. Больше так решил  не экспериментировать. За рулем надо быть внимательным!

Audi A5 Sportback

Со слов менеджера реальный расход топлива по городу составляет 12 литров на 100 км пути, по трассе около 7.5 литров на сотню.

Межсервисный интервал 15’000 км пробега или 1 раз в год.

Отдельно хочется сказать про гарантию.  Она длится 2 года без ограничения пробега. Это гарантия от производителя. Но также дилерский центр «АЦ Ульяновск»  предлагает ещё 1 год гарантии на автомобиль при условии, что автомобиль куплен у них. Также менеджер сообщил о 5 летней гарантии на все основные узлы от производителя при условии прохождения всех ТО у официального дилера.

В целом Audi A5 Sportback мне понравился. Есть только замечание к повторителям поворотов, встроенным в зеркала заднего вида. С водительского места мне была видна их работа, что немного отвлекало или даже раздражало.

Audi A5 Sportback, 17" Wheels

Отдельно хочу рассказать о работе менеджера. Как работает менеджер, мне понравилось. Он отвечал на все мои вопросы, выдавал много дополнительной информации, спокойно отвечал на каверзные вопросы (например, вопрос, что S-tronic и DSG - это одно и тоже и про их надежность), не оскорблял представителей других премиум-брендов и не превозносил бренд Audi выше всех.

В конце поездки он грамотно «раскручивал» меня на покупку автомобиля, пытаясь выяснить насколько я потенциальный клиент. Об этом знаю не понаслышке, мне знакомы некоторые методы общения с покупателями. Лет 6-7 назад посещал семинары по сетевому маркетингу.

Немного расстроила информация о завершении акций. Все автомобили по акции проданы, но можно купить тестовый автомобиль с пробегом и со скидкой.

Выше я писал, что менеджер рассказал мне по телефону о 3-х маршрутах для тест-драйва, но выбрать самостоятельно маршрут он мне не предлагал. Он сразу озвучил мне  самый простейший  №1, но если я хочу лучше почувствовать автомобиль, то ещё можно проехать по маршруту №2. Но лично я хотел прокатиться по загородному маршруту №3. Наверное, надо было самому озвучить своё желание.

Но самое интересное было в конце тест-драйва, когда менеджер узнал, что у меня сейчас кроссовер KIA Sportage. Он был удивлен, что я тестировал легковой автомобиль, ведь, с его слов, кто поездил на кроссовере, не захочет пересаживаться на низкую легковушку.

Ещё тест драйвы:

Audi Q3	Audi Q5 рейстайлинг 2013	Audi Q7
Тест драйв Audi Q3	Тест драйв Audi Q5	Тест драйв Audi Q7
	Audi A4
	Тест-драйв Audi A4