Резкое подорожание автомобилей неизбежно

Вчера прочитал статью на сайте Autonews.ru. Статья называется “Резкое подорожание автомобилей неизбежно”. Прочитал и понять не могу. Кризис на дворе или уже последствия кризиса, в общем обстановка экономическая и финансовая для многих производителей автомобилей не очень хорошая, спрос на автомобили падает, а они  цены собираются повышать. Кто покупать то будет эти автомобили. Да, в статье приводят убедительные доводы, почему так поступают производители авто. Но, хотя я не экономист, мне кажется, чтобы автомобили брали, наоборот цены на них должны снижать, так впрочем и поступили некоторые автопроизводители, но всё равно в статье сказано, что после Нового года, они собираются восстановить ценовые позиции и цены на свои автомобили повысить. Конечно, время покажет, кто прав и расставит точки над “i”.

Сегодня общался с одним своим знакомым, который совсем недавно продал свой автомобиль десятого семейства. Он сказал, что знакомые перекупщики порадовались за него, сказали, что он во время продал автомобиль. Сейчас на отечественном рынке подержанных автомобилей наблюдается застой. Автомобили просто никто не приобретает. Замечу, что сейчас во многих сферах экономики и бизнеса наблюдается некоторый застой. Например, квартиры тоже не продаются. Хотя, как сказал мне мой риэлтор, цены сейчас пришлось на жильё снизить на 10% , но это не помогает, квартиры никто не хочет покупать. По слухам, народ ждет, когда цены на квартиры упадут на 40%. Ну, такая информация может быть проверена только временем.

Что ж, не будем забегать вперед, подождем до Нового года. Лично я, пока не собираюсь покупать новый автомобиль. Подожду и послежу за ситуацией.

Как общаться с сотрудниками ГИБДД

Нашел в интернет статью “Как общаться с гаишниками”. Было интересно почитать. Может кому-то пригодится. Вот ссылка – “Как общаться с гаишниками”.
Обязательно прочитайте комментарии к статье. Потому что в ней допущены некоторые неточности. В частности об полисе ОСАГО. Ранее по полису ОСАГО можно было ездить после даты окончания его действия ещё месяц без оформления нового полиса. В настоящее время были внесены изменения. И ездить после даты окончания действия полиса нельзя. Нужно оформлять полис заранее до того как его действие закончится. Иначе в случае возникновения страхового случая, вам придется оплачивать все расходы самостоятельно, страховая компания откажет в любых выплатах.

Погода и ДТП

Ноябрь, пожалуй, самый скверный месяц для водителей. Темнеет рано. Снега нет и дорогу из-за этого видно очень плохо. Если дождь, то совсем плохо. Погода к тому же очень переменчива, то мороз, то плюсовая температура.
Сегодня на работе одна из моих коллег читает прогноз погоды вслух, а я смотрю в окно. “Намечается дождь”, – говорит она. Я отвечаю: “Да, я уже вижу”. И, действительно за окном шёл дождь. “Да, сегодня домой весело будет добираться”. Видимость во время дождя ухудшилась. На Московском шоссе уже произошли 3 аварии. На кольце улицы Пушкарева. Потом после светофора к механическому заводу. В ДТП участвовали три автомобиля. Далее авария произошла около остановки автозавод. Примерно, в 17-20 было не так много машина на этом участке Московского шоссе, поэтому пробок не было. Но три ДТП на таком небольшой участке дороги, по которой я езжу домой, меня впечатлило. Да, так, что я ехал домой осторожно, даже очень осторожно. Будьте и вы внимательны на дорогах. Когда выпадет снег, то видимость улучшится.
Да, и вот что интересное, заметил, что в такую погоду на дорогах в вечернее время попадаются автомобили с буквой “У” на крыше. Значит новичков обучают в любых погодных условиях. Наверное, так и должно быть, тогда они будут уверенно ездить в любую погоду. Что ж, удачи им!

Зимние шины – пора переобуваться

В воскресенье на канале Drive-TV (www.drive-tv.ru)  в своём информационном выпуске Александр Гусаров встречался с главным консультантом торговой сети «Колесо». Речь шла о зимних шинах. Главными вопросами были, конечно же, когда нужно переобувать автомобиль в зимние шины и какие шины предпочтительнее: шипованные или нешипованные.

Интересно было узнать, что зимние покрышки можно устанавливать на автомобиль, когда среднесуточная температура составляет +5 – +7 градусов. В настоящее время зима что-то не собирается к нам. Пока днем довольно еще тепло, а ночью минусовые температуры не очень низкие. Сейчас на улице несколько дней идут дожди, но не снег. Посмотрев в Интернет прогноз погоды  на следующую неделю, обнаружил, что и на следующей неделе будет переменная погода, но опять же без морозов. Но  в связи с температурными перепадами и не стабильной погодой, наверное, можно сказать, что время переобуваться в зимние шины пришло.

Интересно также было узнать в программе, что, например, в странах Скандинавии специальным законом устанавливаются сроки для автолюбителей, когда нужно переобувать своих железных «коней» в зимнюю “обувь”. Жители этих стран законопослушные и устанавливают на свои автомобили зимние шины. Иначе будет такой штраф, что мало не покажется.

По поводу, какие шины предпочтительнее шипованные или нешипованные, то здесь однозначного ответа дать нельзя, потому что везде разные погодные условия, по разному чистят дороги. Да, к тому же не надо снимать со счетов, личное мнение и предпочтение автолюбителей.

Консультант сказал, что шипы на твердом покрытии утапливаются и можно ездить на таких шинах и по асфальту. Но лично мое мнение, что на шипах по асфальту нужно ездить всё-таки осторожно. Можно посмотреть разные тесты шипованных шин и убедиться, что шипы ухудшают торможение автомобиля на сухом асфальте.

Audi TT, эмоции, крэш-тесты

И наконец, последний ответ “Киевлянина”. На сайте был оставлен отзыв о том, как водитель Audi TT мчался по улицам города, делая постоянно переставки, как иногда говорят “играл в шашки”. А через некоторое время его видели, остановленным сотрудником ГИБДД. “Киевлянин” интересно комментирует данную ситуацию, мне понравились его рассуждения, которые привожу ниже:

“По поводу ТТ – а почему не учитываются полученные водителем ТТ положительные эмоции? Это – как любовь или алкоголь – химия, отрицать которую не получится. Я не апологет безбашенной езды и езжу аккуратно, но вообще у каждого человека есть необходимость к определенной агрессии и врожденное удовольствие от ее проявления, и куда она денется – это большой вопрос.

Вот американцы, особенно военные, ездят медленно, равномерно и прямолинейно. А потом сбрасывают на города атомные бомбы и сносят с мировой карты целые страны. А итальянец отожжет на дороге, порезвится, выплеснет эмоции, а потом ходить счастливый и любит весь мир.

А в случае непредвиденного изменения дорожной обстановки у водителя ТТ в десятки раз шансов оттормозиться и увернуться, не перевернувшись. Ну и в конце масса в формуле кинетической энергии – это и собственная масса тоже. не случайно в газелях столько жертв. Краш-тесты у внедорожников всегда хуже чем у аналогичных по стоимости легковых автомобилей, так приоритет строения кузова – вездеходность, а не энергопоглощающая деформация. Несколько раз видел столкновения больших внедорожников с машинками типа трешки BMW или А4. Легковая приняла удар на себя и изуродована под списание, внутри удивленный пилот без единой царапины. Автобус если не на боку и не на крыше, цел – рамой передал весь удар на водителя, который сидит почти как живой”.

Оригинал ответа находится здесь.