Видеофильм и автошкола

Вчера позвонила мне моя одноклассница, которая сейчас работает в автошколе и спрашивает: «Не мог бы ты снять учебный фильм для нашей автошколы?».  Я ответил, что без проблем. Но хотелось бы уточнить, а что за фильм. Оказалось, что нужно снять и смонтировать фильм о маршруте, по которому ездят «курсанты» во время сдачи экзамена в ГИБДД, чтобы обучающиеся не только могли слышать, но заранее и видеть, где и как будет проходить экзамен.

Сегодня утром прибыл в автошколу. Еще раз уточнили детали и финансовые вопросы. Мне дали инструктора, с которым мы должны ехать по маршруту. Наш автомобиль, как это не парадоксально звучит – это  ярко-синяя «Калина» седан. Едем, нет, не едем, мы просто мчимся до областного ГИБДД, от которого и начинается экзамен по вождению. По дороге нас останавливают сотрудники ГИБДД за превышение скорости, но удается от них «отстреляться», сказав, что едем на съёмки.

Начинаем съёмки фильма от областного ГИБДД, которое находится на улице Ефремова. По дороге инструктор рассказывает, где и как нужно действовать, какие знаки установлены и как правильно на них реагировать. Хотя у меня водительский стаж около 12 лет, я честно был удивлен! Думаю, что большинство водителей тоже были бы удивлены, как и я. Так оказалось, что я неправильно делаю развороты на перекрестках улиц Рябикова и Кузоватовская, Рябикова и Камышенская, Рябикова и Богдана Хмельницкого. Самое распространенное нарушение водителей – это не обращение внимания на пешеходов. Как только пешеход ступил своей ногой на проезжую часть для её пересечения, водители должны остановиться и пропустить пешехода. Хотя, конечно в правилах есть замечание, что пешеход не должен выходить на проезжую часть, если видит приближение автотранспорта. Но если вам предстоит сдавать экзамен, то лучше остановиться и пропустить пешехода.

В общем, данная поездка освежила у меня в памяти некоторые пункты правил дорожного движения. Но на практике, по моему мнению, всё-таки  сложно ездить, так как учит инструктор, потому что многие вокруг тебя так ездить не будут. Наверное, это тема для дискуссии.

На съёмку фильма ушло примерно 2 часа. Теперь осталось смонтировать его и показать заказчику. После съёмок инструктор мне подарил дисконтную карта, сказав, что если кто-то из моих знакомых придет к ним учиться, то может получить по этой карте скидку.

Ноябрь, темно, перешли на зимнее время

В выходные вся Россия перешла на зимнее время. А это значит, что стало вечером темнеть раньше. Эти первые дни после перевода часов, стали очередным испытанием для многих водителей. Еще не все привыкли ездить в темноте при большом скоплении автомобилей и пробках. Сегодня возвращаясь домой через Засвяжский район, видел несколько аварий, которые естественно привели к созданию автомобильный пробок. Первое ДТП повстречалось на перекрестке улиц 12 сентября и Ленина. Между “лежачими полицейскими” ВАЗ-2104 столкнулся с Ладой-Приорой. Далее на улице 50 лет ВЛКСМ ближе к Торговому центру “Звезда” произошло ДТП с участием автомобилей ВАЗ-2115 и ВАЗ-2114. У “Вертикали” на перекрестке улиц Рябикова и Промышленная в районе светофора (”стрелка” – поворот на улицу Стасова) произошло ДТП с участием ВАЗ-2109 и Газели. И на перекрестке улиц Рябикова и Камышенской, как раз на светофоре произошло еще одно ДТП, которое создало такой затор, что домой добирался дольше обычного. Участников ДТП не разглядел, машин много, пешеходов много, свет фар, темно …

Поэтому будьте внимательны и осторожны, товарищи водители!

История о моём первом автомобиле

Моим самым первым собственным автомобилем был автомобиль ВАЗ-2103 бежевого цвета. Вообще, если честно сказать, то до покупки машины, я автомобилями и не интересовался. Купил я своего «железного коня» у своей сослуживицы, которая работала в одном из соседних отделов. Мы были хорошими друзьями, к моменту продажи она уже была водителем со стажем и ей уже хотелось приобрести что-то новое. Смешно сейчас вспоминать, но когда я покупал автомобиль, то даже и не думал, что с автомобилем связано много хлопот и забот такого рода, как замена масла и технических жидкостей, регулярное ТО и т.д. Хозяйка авто сказала, что масло в двигателе Shell, в бачке омывателя лобового стекла незамерзающая жидкость. На самом деле оказалось, что масло хоть и Shell, но его нужно менять с некоторой периодичностью. Жидкость для омывателя лобового стекла замерзла в первые морозы. Но со временем, стал  все больше интересоваться автомобилями и сейчас просто не представляю, как можно без него обходиться.

Хочу рассказать одну забавную историю, которая как-то раз произошла со мной и моим первым автомобилем. История немного мистическая.

Как-то приехали мы с моим отцом в гараж, надо было машину поставить,  а перед этим надо было спустить в погреб какие-то овощи с дачи. Творило в погреб как раз располагалось по правой стороне, и когда  я загонял автомобиль в гараж, то переднее правое колесо должно было проезжать по творилу, закрывающему лаз в погреб. В этот раз сначала сделали все дела по разгрузке овощей. После начали ставить машину в гараж. Я развернулся и передом начал заезжать в гараж. Машина уперлась передними колесами в небольшой порожек – это уголок ворот.  Но въехать не получилось. Сдаю назад, чтобы  разогнаться и перескочить этот порожек.  Но опять ничего не получается. Еще раз сдаю назад и еще раз с разгона. Но на этот раз машина не только не въехала в гараж, но ещё и заглохла. Как будто какая-то сила не пускала автомобиль и держала его. Отец кричит мне: «Подожди!» Я вышел из машины. И что же мы увидели, когда вошли в гараж. Творило не было закрыто. И если бы я въехал в гараж, то правое переднее колесо у меня провалилось бы в яму погреба и неизвестно, что  могло бы случиться. У меня на лбу выступил холодный пот. Мистика какая-то. После того как мы закрыли творило, автомобиль въехал в гараж с первого раза.

Цены на бензин падают

Бывают приятные моменты в жизни. Цены на углеводороды падают. Цена на бензин АИ-92 на АЗС Роснефть составила 22,80 руб. Я неделю не был на заправочной станции и не заметил, в какой день цены упали на целый рубль.  Но как говорится, есть обратная сторона медали. У меня лично возникает вопрос – а цены на остальные товары и услуги тоже будут снижаться. Потому что всегда, когда повышают цены  на энергоносители, всегда поднимают цены и на остальные товары и услуги. А вот когда цены на энергоносители снижаются, то по логике должны и остальные  цены тоже снижаться. Но будет ли так?

Тест-драйв Volkswagen Touareg

Два с половиной месяца я ждал тест-драйв на Volkswagen Touareg. Звонил каждую неделю. Автомобиль для пробных поездок уже был в салоне,  его застраховали, но никак не могли получить номера государственной регистрации. Сегодня звоню в автосалон «Volkswagen Мотом-Центр» и уточняю про тест-драйв. Говорят, что номеров на машине нет, но пробную поездку организовать смогут. «Ну, наконец-то!», – подумал я. Далее договариваюсь со старшим менеджером салона Андреем, что подъеду примерно к двум часам дня.

На улице к обеду погода немного испортилась. Пошел мелкий дождь. Приехал в 2 часа в салон. В это время все менеджеры были очень заняты. Андрею пришлось заниматься со мной персонально. Скажу, что вел он себя, выдержано, хотя перед этим я слышал, что он с кем-то разговаривал по телефону и сказал, что сейчас очень занят.

Оформили документы на проведение тест-драйва. На тест-драйв представлен автомобиль с бензиновым двигателем V6 FSI объемом 3.6 мощностью 280 л.с., 6-ступенчатая АКПП, пневмоподвеска. Сразу сажусь за руль. Посадка высокая. Смотришь на дорогу сверху вниз.  Если при тестировании седанов, практически не нужно привыкать к автомобилю, то если садишься во внедорожник, то здесь всё не привычно, начиная с посадки в автомобиле, заканчивая педалями и т.д. Сразу заметил, что педаль тормоза довольно тугая. Пневмоподвеска выставлена в режим «спорт». Это сразу чувствуется. Автомобиль едет жестко. Попросил перевести режим подвески в «комфорт». Стало намного комфортнее. Выехали на широкие улицы города. Впереди-едущие автомобили расступались в разные стороны. Почему? Оказывается, был включен ближний свет. Он биксеноновый, светит очень ярко. Это очень пугает водителей легковых автомобилей. В обычном режиме показалось, что автомобиль разгоняется немного с задержками, но как-то не хотелось давить сильно на педаль газа. Андрей сказал, что есть еще режим «спорт» для коробки передач. Переводим селектор АКПП в режим «S» (спорт). Автомобиль начинает резво откликаться на педаль газа,  и при разгоне седоков просто утапливает в сиденья. Но при этом, конечно, увеличивается расход топлива. Во время теста компьютер показывал 33л на 100 км. После того как я перешел снова в обычный режим работы АКПП, расход немного снизился – до 31л на 100 км. Менеджер  сказал, что реальный расход для данного двигателя  в среднем 22 литра на 100 км.

В настоящее время в салоне есть в наличии автомобили, как с дизельными двигателями, так и с бензиновыми. Межсервисный интервал для бензиновых двигателей FSI – 15000 км или 1 раз в год. А вот для дизельных двигателей межсервисный интервал мне не понравился – 7500 км. Это слишком часто. Обслуживание и так дорого автомобиля станет еще дороже.

В целом автомобиль понравился. Если бы не очень высокие цены, то, наверное, можно было рассматривать данный автомобиль в качестве следующего своего «друга» на колесах. Но цена автомобиля в хорошей комплектации начинается от 2 млн. рублей. Это очень дорого. Но как говорится, поживём – увидим.