Trade-In – Цена вопроса

В конце августа, после некоторых раздумий, я принял решение о продаже своего автомобиля. Захотел приобрести новый из автосалона. Один из вариантов продажи была схема Trade-In. Я уже несколько раз сталкивался с этой схемой продажи-приобретения автомобилей в прошлые годы при продаже других своих автотранспортных средств. Так как я думал, что продавать самому автомобиль в настоящий момент проблематично, то снова решил попробовать Trade-In. Еще раз перечитал несколько статей про эту схему и могу сказать, что есть один очень интересный нюанс: сдавая автомобиль в автосалоне по схеме Trade-In, автовладелец теряет от 10 до 15 процентов от рыночной стоимости автомобиля, а иногда и больше.

Я обзвонил несколько автосалонов, чтобы узнать основные условия и самое главное – во сколько оценят мой автомобиль специалисты автосалона.  Цифры, которые мне называли, были примерно одинаковы, различались незначительно. Но это без осмотра автомобиля, окончательная цена, конечно же, будет названа после осмотра автомобиля.

Но как выяснилось, в осмотре то и кроется некоторый момент – сотрудники автосалона стремятся как можно больше занизить стоимость автомобиля, порой речь уже не идет даже о 15 процентной потере владельца. Цифры удваиваются и потерять можно от 30 до 40 процентов.

Если вы плохо разбираетесь в автомобилях и приехали в автосалон без специалиста, то перед вами будет разыгран настоящий «спектакль». Вам расскажут, что у вас не работает, то и это, что машина была бита туда и сюда, даже покажут вам на автомобиле доказательства своей правоты. Но так ли честно всё будет… Как говорится, у каждого свои цели. Одни хотят продать подороже, другие хотят купить подешевле.

Могу сказать, что со мной была такая же история. Выкупать мой автомобиль по выгодной для меня цене никто не собирался.

Осторожно! Мокрый асфальт!

Да, сентябрь в этом году выдался дождливый. Дожди каждый  день. За 20 дней, может быть и было 2 или 3 дня без осадков. А так почти каждый день. За рулем автомобиля всегда нужно быть внимательным, а в дождь особенно. Мокрый асфальт таит в себе некоторые опасности,  о которых и не думаешь. Так вот и я, думал: «Ну, что такое мокрый асфальт, ничего особенного…». Но буквально подряд с разницей в один день я наблюдал, как на мокром асфальте может произойти занос автомобиля, потеря контроля над ним, и как следствие, может произойти ДТП. В моих историях ничего страшного не случилось, но это небольшое напоминание, что автомобиль – средство повышенной опасности.

Итак, первая история. Возвращался, я вечером домой со съёмок. По улице Р.Люксембург в этот вечер было машин немного, поэтому многие ехали довольно быстро, явно превышая скоростной режим. На одном из перекрестков, где идет пересечение с трамвайными рельсами, я увидел, как занесло автомобиль ВАЗ-2114, дорога был мокрой. Водитель смог справиться с управлением, перед перекрестком он начал снижать скорость. Конечно, повезло, что в этом время дорога была пустынной, не было других автомобилей.

Вторая, история произошла через день в понедельник. Ехал по улице Локомотивной. После перекрестка с Инзенской у меня зазвонил телефон и я остановился, чтобы поговорить. Меня обогнала темно-зеленая «восьмёрка». Пока я доставал телефон, абонент положил трубку и я поехал дальше, «восьмёрка» значительно оторвалась от меня. В тот момент, когда я проезжал изгиб по Локомотивной, я увидел как вдалеке в районе Железнодорожного РОВД, зеленую «восьмерку» развернуло на 90 градусов. Водителю пришлось резко тормозить, колонна автомобилей впереди него остановилась, асфальт был мокрый, да к тому же грязный. Никогда бы не подумал, что так на асфальте может развернуть автомобиль. Опять всё обошлось. Только наверное выброс адреналина.

Что ещё могу сказать, ездите внимательно и помните, что мокрый асфальт требует большей концентрации и внимания! Всем удачи на дорогах!

Хитрости от “Билайн”

Сегодня хочу рассказать не про автомобили, а про то, как современные компании борются за получение новых клиентов. При этом хочу отменить, что способы, которые они используют в этой борьбе весьма интересны, скажем так – небольшие хитрости. Просто кто-то, что-то не спросил, а кто-то что-то просто не ответил. Итак, по порядку!

В течение последнего года, а может чуть больше, суть не в этом, компания «Билайн» начала активно предлагать клиентам «Домашний Интернет». Все это произошло после покупки Интернет провайдера «Corbina». Сотрудники компании начали звонить на домашние номера клиентов и предлагать интернет на хороших условиях. Мне тоже звонили неоднократно. Но мы сделали ремонт в квартире и ничего переделывать не хотелось, прокладывать новый кабель тоже. Я так и объяснял свою причину отказа.  Но всё равно каждый месяц новые звонки и новые предложения.

И вот однажды вечером позвонила девушка, трубку взяла моя теща, и так как ей не нужен интернет, она передала её мне. Девушка начала задавать вопросы, а после того как получила некоторую информацию, начала предлагать услугу «Домашний Интернет». Предложение меня заинтересовало -  за 295 рублей получить 8 Мбит/сек скорость и безлимитный трафик. При этом цена для меня останется неизменяемой на весь срок подключения к интернет (думаю, что это маркетинговый ход). Кстати, по скорости я никаких вопросов не задавал, а зря. А девушка только и говорила, что 8 Мбит, 8 Мбит. Она меня уговорила. Договорились вернуться к разговору позже, недели через две, когда я уйду в отпуск.

Через две недели звонок. И снова приятный голос. Договариваемся, когда можно будет подключить интернет, и тут в разговоре уже мелькает 4 Мбит/сек. Что же получается, в начале разговора шла речь про 8, а теперь про 4. Оказывается тарифный план предусматривает вилку: днем 4 Мбит/сек, ночью 8 Мбит/сек. Вот такая особенность. И как бы меня не обманули, ведь 8 Мбит тоже есть, просто в другое время. Я хотел почитать про этот тариф на сайте, но поленился, и вот результат. Винить вроде бы и некого, только себя!

Следующая история тоже связана с компанией «Билайн». Известно, что сейчас можно выходить в интернет непосредственно с мобильного телефона. Но по сравнению с проводным интернетом, стоимость трафика беспроводного выхода в сеть остается достаточно дорогой. Чтобы снизить затраты приходится использовать различные дополнительные услуги от сотового оператора. Я подключил в «Билайн» услугу «Интернет в кармане». После подключения, раз в сутки у меня списывается абонентская плата 3.50 руб. и я могу пользоваться интернетом на скоростях 3G, но есть ограничение в 15 Мб в день. После чего скорость режется до 64 Кб/с. Всё было вроде хорошо и работало до тех пор, пока не закончились деньги на счете. Я несколько дней не мог пополнить счет мобильного телефона, но через пару дней сделал это. Перечислил 20 рублей. Я думал, что услуга опять восстановится, и я могу пользоваться интернетом как обычно. Но через несколько минут доступ в интернет был закрыт. Проверяю баланс и что я вижу – 0 рублей, 0 копеек. Не понял?! Снова бросаю на счет 20 рублей. О! Интернет доступен. Но через несколько минут опять та же  картина маслом: 0 рублей на счете и доступ в сеть закрыт. Надо  было разбираться. Может быть услуга «Интернет в кармане» у меня отключилась. Делаю USSD запрос на наличие услуги. Всё в порядке, услуга в наличии. Тогда в чем дело? Захожу на сайт «Билайн» в раздел услуги «Интернет в кармане» и в низу маленькими буквами читаю!!!! – что списание за услугу происходит ночью. Чтобы услуга была активна, надо чтобы ночью произошло списание абонентской платы 3.50руб., а уже на следующий день можно пользоваться интернетом на обещанных условиях. А так как у меня не было списания, я пополнял счет днем, то услуга была временно отключена и я пользовался интернет на общих условиях – 7 рублей за Мб. Вот, денежки и утекали так быстро. Опять вроде бы никто не обманул, просто надо читать всё внимательно!

В заключении, для чего я всё это написал? Учитесь на ошибках других, а не на своих. На своих гораздо больнее!!!

«Роснефть» раздает подарки друзьям.

В прошлом году «Роснефть» на своих АЗС начала акцию «Подарки друзьям».  Осенью  я подписался на акцию, для этого нужно было заполнить регистрационный талон, заправить в бак более чем 30 литров, и обязательно быть владельцем золотой дисконтной карты «Роснефть». Главный приз по акции – это 2011 литров топлива от компании. Но есть промежуточные этапы, когда можно выиграть небольшие призы.

Вот так в конце января, раздается звонок на мобильном и мне сообщают, что я выиграл приз от «Роснефть» и, что мне надо позвонить в Call-центр компании, что выяснить как его забрать.

Сначала подумал, а не мошенники ли это? Но поискал в интернет информацию и выяснил, что телефон действительно принадлежит компании «Роснефть».  А также по номеру своей карточки определил, что я выиграл промежуточный приз – шарф с логотипом компании.

На следующий день в Call центре мне сообщили, что свой приз я могу забрать на АЗС №3 по улице Азовской. В обед забрал приз, это был шарф красного цвета. Ну, что ж буду в нём на лыжах кататься.

Как стать понятым?

Неделю назад в среду у меня было дежурство на работе до 20-00. Особо проблем  в этот вечер не было, поэтому решил уйти с работы по раньше. Моя машина стояла на парковке между торговыми центрами «Мираж» и «Палада». В это время, как правило, машин на парковке почти не бывает. Поэтому я сразу заметил два автомобиля с включенными аварийками, чуть подальше автомобиль ДПС. «Авария…», – подумал я. И продолжил движение к своему автомобилю.

Сев в машину уже было собирался запустить двигатель, как увидел инспектора ДПС, который подошел к моему автомобилю. Я открыл дверь, а у самого мысли -  «Вроде ничего не нарушил или нарушил?». Инспектор представился и попросил меня побыть понятым, потому как они не могут найти никого другого. «Со стороны улицы Гончарова установлены знаки «Поворот налево запрещен», водители, увидев  на парковке автомобиль ДПС, боятся поворачивать  налево, вот никого найти и не удалось, кроме вас» – разъяснил мне инспектор. Поняв, что у меня нет вариантов, я согласился, хотя не очень то хотелось в этот холодный осенний вечер «гулять» по улице.

Но инспектор разрядил обстановку своим вопросом: «Водительское удостоверение есть?». Да, «весело» было бы,  если бы его у меня не было.

В машине ДПС сидел другой инспектор, который оформлял документы по дорожно-транспортному происшествию. Меня и ещё одного парня вписали в протокол понятыми.  Пока всё оформляли инспектор, который в машине всё сетовал на судьбу, что аварий много, а нас всё меньше и меньше, что личный состав инспекторов ДПС сокращают на 46 процентов.

Вскоре все документы были готовы, осталось только расписаться и выяснить, что же я должен делать. Оказывается работа понятого не такая уж и «пыльная»: оба понятых должны ходить с инспекторами и смотреть всё ли они правильно делают и записывают. Если делается замер, то правильно ли он сделан и т.д. и т.п. На всю операцию ушло примерно 20 минут. Один из инспекторов сказал, что возможно нас могут пригласить в суд, если это будет необходимо. Когда наши «услуги» больше не понадобились, инспектора извинились, что нас задержали, в общем были очень вежливыми.

Вот, так я побывал в роли понятого.