Audi AG – тонкая политика или маленькие хитрости

Месяц назад  в новостях промелькнула информация, что «Audi AG» (входит в состав «Volkswagen Group») собиралась начать в ноябре на заводе в Калуге сборку автомобилей марки Audi. Озадачила только информация PR-менеджера Audi в России Анны Трофимовой по поводу цен на выпускаемые автомобили в России: цены снижаться не будут. Таким образом, получается, что сборка российская, а цены немецкие. Конечно, же, возникает вопрос – а почему собственно так? Оказывается не всё так просто.

«Audi AG» планирует организовать крупно-узловую сборку автомобилей. Реально эксперты предсказывают, что данная сборка автомобилей в России временная, максимум на год, связано это в первую очередь с тем, что руководство Audi имеет обязательства перед правительством Калужской области по предоставлению новых рабочих мест. Пока завод в Калуге загружен не на полную мощность. О дальнейших планах по локализации, о переходе на полный технологический цикл  (сварка и окраска кузовов) не может быть и речи, так как в России  продается не так много автомобилей марки Audi. В этом году продано примерно 11300 автомобилей. А  всемирный рейтинг продаж Audi составил примерно 900 тыс. машин. Доля России незначительная, чтобы переходить на полный цикл производства. Поэтому речь может идти только о крупно-узловой сборке автомобилей. По истечении года (2010г.), скорее всего  эта сборка будет свёрнута.

Что касается цен, то тут руководство Audi больше думает о себе, а не о клиентах, так как пошлины при ввозе комплектующих для сборки автомобилей составляют от 0.3%-0.5%. Тогда как пошлины на новые автомобили, ввозимые в РФ, составляют примерно 30%. Разница ощутимая.  Но цены снижать никто не собирается.  А автомобили Audi  всё равно покупать будут,  это же Audi.

Для примера можно посмотреть цены на Audi  в США (www.audiusa.com). Цены на автомобили удивили, честно признаюсь. Из-за того, что автомобили производятся в Америке, цены по сравнению с нашими российскими примерно в 2, а то и более, раза меньше.  Посмотрел также цены на www.audi.de.  Они чуть ниже чем у нас в России.

Таких цен сейчас нет

Сегодня искал в Интернет песенку. И как обычно бывает, нашёл на сайте zaycev.net. Но кроме песен на этом сайте ещё много рекламы. Мне попалась реклама по продаже автомобилей. По ссылке я попал на сайт Тачила.ру. На нём решил поискать по каким ценам сейчас продаются автомобили Audi Q5.  По результатам поиска высветилось несколько десятков предложений.  Стал просматривать все по порядку. Вдруг нашел несколько объявлений, в которых были указаны очень интересные цены. Например, одну машину предлагали по цене 1 990 000 руб., другую -  1 750 000 руб., третью – 1 710 000 руб. Цены – ОЧЕНЬ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ. Кликнув на объявление, можно попасть на другой сайт.  Я попал на сайт Бибика.ру. Прочитал некоторые подробности об автомобиле. На сайте можно написать автору объявления, что я и решил сделать: “Меня заинтересовал ваш автомобиль Audi Q5 по цене 1 750 000 руб. Я хотел бы уточнить комплектацию и условия приобретения, скидки?”.  Буквально минут через 15 я получил ответ. Краткий ответ, который расставил все точки над “i”:  “Таких цен сейчас нет, минимум цена начинается от 2 100 000″.

Одним словом – “Не верь глазам своим!”.

Специальные предложения на Audi Q7

Сегодня утром  увидел рекламу  в Интернет «Специальное предложение при покупке Audi Q7 – продажа Audi Q7 без выгоды для нас, Audi Центр на Таганке». Заинтересовался, что это за предложение и кликнул мышкой по рекламе. Попал на страницу сайта Audi центра на Таганке (г. Москва).  Текст специального предложения был небольшой. В нем говорится общими фразами, что дилер предлагает ограниченное количество автомобилей по специальным ценам. Записаться на тест-драйв и узнать подробности акции можно по телефону. Я уже неоднократно посещал сайты дилеров Audi  в разных городах и обратил внимание на то, что на сайтах невозможно или практически невозможно найти информацию по специальным предложения и акциям. Всегда указываются телефоны, по которым нужно звонить, чтобы получить информацию, либо клиентов приглашают приехать в дилерский центр.

Принимаю решение позвонить по телефону указанному на сайте. Звонить можно с 9-00 до 21-00. Пришлось немного подождать, потому что время на часах 8-30. Пока решил немного поработать на компьютере.

Примерно в 10-00 набрал московский номер. «Вас приветствует лучший дилер Audi  Москвы – Audi Центр на Таганке», – услышал я автоответчик в трубке, а через несколько секунд приятный женский голос поздоровался со мной. Я спросил, как я могу получить информацию о специальной акции на покупку Audi Q7. Девушка уточнила у меня частное я лицо или являюсь представителем юридического лица, и переключила меня на отдел продаж. Мне пришлось ждать 2 – 3 минуты, но так никто мне и не ответил. Тогда  я положил трубку и набрал номер заново, дабы функция redial в трубке присутствует. В этот раз ответила другая девушка и также переключила меня на отдел продаж. Через несколько секунд меня поприветствовала Екатерина консультант Audi Центра на Таганке. Я попросил рассказать об условиях специального предложения на покупку Audi Q7. Екатерина уточнила, для себя ли я покупаю автомобиль. Я ответил, что для себя.  Автомобили в дилерском центре продаются по специальным ценам, есть различные комплектации, дополнительные опции и цвета автомобилей. Екатерина начала  расспрашивать меня, какой двигатель меня интересует, какая комплектация. Конечно, же, я не мог ничего сразу сказать, потому что меня интересовали условия акции, а не покупка автомобиля сейчас. Решение я могу принять только после того, как узнал бы условия, на которых мне предлагают автомобиль. Я ещё раз сказал об этом  Екатерине. Она назвала мне базовые цены на автомобили. А про скидки, что и как … я так и не понял. Далее Екатерина предложила мне записать её номер телефона, чтобы обращаться к ней напрямую. Также предложила выслать на мой адрес электронной почты цены на базовые комплектации и  дополнительные опции. Через минут 20 я уже смотрел файлы с ценами на своём компьютере.

Также я решил задать Екатерине  два вопроса  по e-mail, в надежде, что она мне ответит. Ответы я получил довольно быстро.

Вопрос 1: Какая сейчас ситуация с  моделью Audi Q5. Я проживаю в Ульяновске. Пытался выяснить про Audi Q5 у дилеров в Казани и в Самаре. Но у них очереди, как мне объяснили, примерно до апреля-июня 2010.  С другой стороны поискал информацию на сайте auto.ru, в Москве проблем с этой моделью нет. Даже не у дилеров можно посмотреть несколько автомобилей и они есть в наличии.

Ответ: Дмитрий, действительно, а/м популярный и на него очень много заказов и очереди. Но бывает, что а/м появляются. В любом случае, я думаю, что вариант для Вас подобрать можно.

Вопрос 2: Я прочитал на сайте audi.ru, что сейчас есть возможность приобрести автомобиль Audi в кредит с последующим выкупом (buy back вроде бы так называется). Возможно ли оформить такой кредит в вашем дилерском центре на автомобили Audi Q5 и Audi Q7. Какие условия оформления такого кредита. На сайте такой информации я не нашёл.

Ответ: Да, Дмитрий, верно, у нас такая программа есть. 21 % в рублях + страхование жизни, а также есть классические кредиты, они идут дешевле – от 15 % + страхование жизни.

Хочу еще сказать, что сейчас практически все менеджеры автосалонов проводят достаточно агрессивный маркетинг. Наверное, это так можно назвать. Екатерина, тоже довольно бойко говорила, и самое главное задавала вопросы, на которые я не мог сразу ответит, они меня вводили в замешательство. И такие вопросы задают практически все  менеджеры, с которыми я сталкивался: когда вы собираетесь покупать автомобиль, с каким двигателем, в какой комплектации? Я просто хотел получить информацию, я пока не собираюсь покупать автомобиль. Я нахожу такое объяснение таким вопросам: менеджеру нужно выяснить, являюсь ли я потенциальным клиентом-покупателем или я просто один из любопытных. Выяснив это, наверное, менеджеру легче спланировать, сколько времени потратить на меня. Может быть это и так.

Новый мост через Волгу

Сегодня по радио услышал, что примерно 6-7 ноября этого года планируется открытие нового моста через Волгу в Ульяновске.  Но пока по новому мосту будут ездить только большегрузные транзитные автомобили. Городской транспорт автобусы, газели, легковой частный транспорт будет ездить по старому мосту. Такая ситуация будет продолжаться до тех пор, пока не будет пущен в эксплуатацию 2-ой ярус нового моста. Интересное решение, но странное. Придется ждать и мне кажется, пробки всё-таки будут иметь место, потому что очень много именного легкого транспорта, газелей, автобусов. Об открытии второго яруса нового моста через Волгу ничего не сказали.

Автомобиль и экономика

Как бы далек человек не был от экономики, но всё равно уйти от этой темы никуда нельзя, потому что все мы являемся одним целым одной системы, а, как известно всё в любой системе взаимосвязано.

Почему меня затронула тема экономики? Скажу, что все это копилось уже давно: новости по ТВ,  новости с сайтов и электронные рассылки, отзывы владельцев авто.   И конечно, личный опыт, и общение с разными людьми. Например, сегодня мне позвонил менеджер автосалона «Мотом» (читайте «Тест-драйв Peugeot 4007»). Но обо всем по порядку, так сказать мои рассуждения на тему «Автомобиль и экономика».

Сегодня мне позвонил менеджер автосалона. Он поинтересовался, интересует ли меня ещё автомобиль Peugeot 4007. «Конечно, интересуют, а в чем собственно дело?». Далее я получил такую информацию: в салоне осталось два автомобиля в полной комплектации,  в середине ноября планируется повышение цен на автомобили на 25%,  на автомобили 2009 года больше скидок не будет, в настоящее время скидка  составляет 290 тыс. рублей, таких машин просто не найти у других дилеров, такие автомобили не будут в течение трех месяцев поставляться в Россию.

Что могу сказать на это. Я понимаю, что менеджеру надо продать автомобили, но как мне кажется не всё так чисто в его намерениях. Почему?

Во-первых, сегодня я прочитал в новостях на сайте autonews.ru, что концерн Пежо-Ситроен (PSA)  отчитался о  снижение продаж на 18% за последние 3 квартала, общее снижение продаж автомобилей по России на 51% – это половина по сравнению с прошлым годом. При таких обстоятельствах мне кажется нелогично повышать цены, спрос на автомобили падает. По прогнозам, начиная с 20 декабря этого года и первые 3 месяца нового 2010 года, автомобили вообще никто покупать не будет. Ситуация может сложиться как в анекдоте: к вам постучаться в дверь и предложат купить Мерседес-Бенц всего за 5000 рублей… Но нужен ли вам будет этот автомобиль?

Во-вторых, если не будет таких автомобилей, то будут другие. Меня и многих других покупателей это особо не расстроит. Нет машин и не надо. По крайней мере, в настоящее время. Прошло то, время когда дилеры и менеджеры диктовали свои условия и вели себя некорректно с клиентами: если этот клиент не купит, то придёт другой.

В-третьих, менеджерам по продаже автомобилей сейчас не позавидуешь, поэтому и приходится обзванивать клиентов и уговаривать купить автомобиль. До кризиса о таком можно было только мечтать. Но покупательная способность населения упала, и  дилеры делают скидки, но этого недостаточно. Кредитные ставки тоже выросли. Брать кредит даже под самые «маленькие»  проценты – равносильно самоубийству, сегодня у тебя есть работа, завтра её может и не быть.

Скажу честно, что я тоже лукавил, когда разговаривал с менеджером. Надо было прямо сказать, что я не собираюсь покупать автомобиль в настоящее время. Наверное, в следующий раз я так и сделаю.

Прочитал сегодня, что Volkswagen Group планирует начать в ноябре сборку автомобилей марки Audi на заводе в Калуге. С ноября это будут автомобили моделей Q5 и A5, а с января 2010 года A6 и Q7. Вроде бы неплохая новость, но разочаровали слова  представителя пресс-службы Ауди-Рус, что ценовая политика останется на прежнем уровне. То есть я понимаю, что цены снижать никто не собирается. Тогда имеет ли смысл вообще организовывать такую сборку, и будут ли покупать автомобили российской сборки.

На одном форуме прочитал, что в Калуге уже собирают автомобили марки Volkswagen и один менеджер сказал, что надо говорить спасибо нашему правительству, что цены не снижаются. Но один из посетителей сайта возразил – ввозятся машино-комплекты по сниженным ценам, практически даром, а продаются по таким же ценам, как и автомобили, собранные за границей и потом ввезенные в Россию. Это справедливо? Это правильно?

Посмотрим, что год грядущий нам готовит …