РОСНЕФТЬ – скидки закончились!

Вернувшись из отпуска в середине июля и заехав на заправку Роснефть, узнал, что по «Золотым картам» Роснефть скидки больше не предоставляются. Примерный срок приостановки скидок до 1 сентября. У меня есть пластиковая карточка Сбербанка. По ней можно было тоже получать скидку в 3%, но с августа и эти скидки были отменены. Цены на бензин в последнее время растут и растут, и небольшая скидка – это, конечно, было бы неплохо. Но «лавочка» закрылась. Оставалась надежда, что в сентябре скидки по Золотой карте возобновятся. Но буквально позавчера заезжал на заправку и решил спросить как там, на счет скидок в сентябре. Оператор АЗС ответила, что скидок не будет до нового года.
Да, невеселая история! А ездить то на автомобиле надо…

Кризис – время акций

На написание этого поста меня подтолкнула реклама, которую я слушаю по радио ежедневно утром, когда еду на работу. Реклама примерно такая: Мужчина звонит в такси и говорит: «Девушка мне срочно нужно такси, срочно еду в автосалон Volkswagen». Далее рекламный текст «Только до 28 февраля во всех автосалонах Volkswagen действуют акции и специальные предложения на весь модельный ряд». Но могу сказать, что такие рекламные объявления дилеров я слышал ещё в прошлом году, начиная с сентября. В сентябре я задумался о покупке нового автомобиля, а тут как раз акции начались. И каждый раз дилеры сообщали, что акция продлится до 30 сентября. В следующем месяце до 31 октября, 30 ноября, 31 декабря, 31 января, 28 февраля. Думаю, что в марте этаже реклама будет с датой до 31 марта. Одним словом в кризис – акции будут постоянными.

Гарантия – будь внимательней!

В январском номере «Авторевю» был напечатан большой материал о тестировании 4 автомобилей с дизельными двигателями: Kia Sorento New, Hyundai Santa Fe, Land Rover Freelander, Citroen C-Crosser. Материал интересный. Но особенно меня заинтересовал раздел материала «Что почём»?», так как в этом разделе говорится о гарантии на автомобили. Информация о гарантии и вызвала у меня некоторое удивление.

Для начала приведу вырезки из статьи о гарантии:

Citroen C-Crosser

Гарантия – два года без ограничения пробега, но она не распространяется на ме­ханизмы задних тормозов, тормозные колодки и диски, детали сцепления, приводные ремни, амортизаторы, детали выпускной системы, обшивку дверей и колеса.

Hyundai Santa Fe

Гарантия – пять лет или 120 000 км, но эти условия рас­пространяются только на кузов и двигатель без навесного обо­рудования. Более «широкая» гарантия действует в течение трех лет или 100 000 км пробе­га, но и здесь масса ограниче­ний. Под условия гарантии не попадают фильтры, приводные ремни, свечи, ведомый диск и «корзина» сцепления, втулки стабилизаторов, лампы и плавкие предохранители. А гарантия на мультимедийные устройства и аудиоаппаратуру, кондиционер (кроме компрессора), аморти­заторы, подшипники качения, и рулевого управления, стойки стабилизаторов, резинометаллические  шарниры передней и задней подвески, кожухи, брызговики, пыльники, чехлы, тормозные диски, обивку салона и детали внутренней отделки, стек­ла, рассеиватели фар, форсунки и свечи накаливания дизельных двигателей, выхлопные трубы, глушители, каталитический ней­трализатор, кислородные датчи­ки, аккумулятор, опоры двигате­ля, газовые упоры, сальники и прокладки различных типов (кро­ме прокладки головки блока цилиндров) – всего один год или 20 000 км пробега.

Kia Sorento New

Условия гарантии почти те же, что и для автомобилей Hyundai: широко рекламируе­мые пять лет или 150 000 км распространяются только на ку­зов без элементов обивки и дви­гатель без навесного оборудо­вания. «Расширенная» гарантия действует в течение трех лет или 100 000 км пробега с огром­ным списком ограничений. На большую часть расходных мате­риалов гарантия ограничивает­ся одним годом или 15 000 км пробега, на стойки стабилизато­ра поперечной устойчивости – 30 000 км пробега, на шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент-блоки рычагов, амортизаторы и карданные шарниры – 70 000 км пробега.

Land Rover Freelander

Гарантия – три года или 100 000 км пробега. Ограничения минимальны: под гарантию не попадают фильтры, свечи за­жигания и приводные ремни, а гарантия на щётки стеклоочистителей, лампы (кроме ксеноновых)  и регулировочные опера­ции – один год.

После прочтения вышеуказанных строк становится ясно, что гарантия от Hyundai и Kia это маркетинговый ход. Почему же у корейских производителей так много ограничений по гарантии? Меня это просто возмущает…

Я поделился своими возмущениями по гарантии со своим другом. Но он меня не поддержал в этом вопросе, сказал, что надо читать внимательно условия гарантии. Прежде чем, покупать автомобиль, необходимо получить полную информацию о нем, в том числе и о гарантии. И производитель никого не обманывает, он обо всем пишет, на что есть гарантия, а на что нет. Я же говорю, что производитель лукавит и начинает раскидывать заявления о супер-гарантии на 5 лет, и этим вводит в заблуждение покупателей.

В настоящее время я являюсь владельцем корейского автомобиля и  в принципе могу сказать неплохой автомобиль, но надеюсь, что качество и надёжность корейских автомобилей будет на высоте и проблем с гарантией у покупателей не будет.

Рынок подержанных автомобилей

Периодически просматриваю сайты по продаже подержанных автомобилей. На рынке сейчас довольно много автомобилей и ценники на некоторые очень даже привлекательные. Годовалый автомобиль в среднем теряет в цене 20%.  В прошлом году до наступления кризисного периода цены на подержанные автомобили падали примерно на 25%.  В этом году отмечено снижение цен на 40%.

В настоящее время, как говорят эксперты, цены на подержанные автомобили очень привлекательные и находятся на самом низком уровне, если кто-то задумал покупать подержанный автомобиль, то сейчас самое время, если конечно,  у вас есть деньги.

Вообще рынок подержанных автомобилей оказался более стабильным и менее подвержен кризису. Для некоторых дилеров и фирм – это стало основным источником дохода в настоящее время, когда в России рынок по продаже новых автомобилей упал на 53% и падение продолжается. Но что еще печальнее – это падение производства автомобилей, примерно на 66%. Что может свидетельствовать лишь о том, что в следующем 2010 году в продаже будут популярны подержанные иномарки от 3 до 7 лет, так как ввозные  пошлины на такие автомобили небольшие.

Так что если у вас есть сумма, которую вы хотели  потратить на автомобиль, то ваше время пришло, в следующем году таких цен может и не быть. Но узнать, что будет на самом деле мы сможем только в следующем году. Поживем – увидим.

Audi AG – тонкая политика или маленькие хитрости

Месяц назад  в новостях промелькнула информация, что «Audi AG» (входит в состав «Volkswagen Group») собиралась начать в ноябре на заводе в Калуге сборку автомобилей марки Audi. Озадачила только информация PR-менеджера Audi в России Анны Трофимовой по поводу цен на выпускаемые автомобили в России: цены снижаться не будут. Таким образом, получается, что сборка российская, а цены немецкие. Конечно, же, возникает вопрос – а почему собственно так? Оказывается не всё так просто.

«Audi AG» планирует организовать крупно-узловую сборку автомобилей. Реально эксперты предсказывают, что данная сборка автомобилей в России временная, максимум на год, связано это в первую очередь с тем, что руководство Audi имеет обязательства перед правительством Калужской области по предоставлению новых рабочих мест. Пока завод в Калуге загружен не на полную мощность. О дальнейших планах по локализации, о переходе на полный технологический цикл  (сварка и окраска кузовов) не может быть и речи, так как в России  продается не так много автомобилей марки Audi. В этом году продано примерно 11300 автомобилей. А  всемирный рейтинг продаж Audi составил примерно 900 тыс. машин. Доля России незначительная, чтобы переходить на полный цикл производства. Поэтому речь может идти только о крупно-узловой сборке автомобилей. По истечении года (2010г.), скорее всего  эта сборка будет свёрнута.

Что касается цен, то тут руководство Audi больше думает о себе, а не о клиентах, так как пошлины при ввозе комплектующих для сборки автомобилей составляют от 0.3%-0.5%. Тогда как пошлины на новые автомобили, ввозимые в РФ, составляют примерно 30%. Разница ощутимая.  Но цены снижать никто не собирается.  А автомобили Audi  всё равно покупать будут,  это же Audi.

Для примера можно посмотреть цены на Audi  в США (www.audiusa.com). Цены на автомобили удивили, честно признаюсь. Из-за того, что автомобили производятся в Америке, цены по сравнению с нашими российскими примерно в 2, а то и более, раза меньше.  Посмотрел также цены на www.audi.de.  Они чуть ниже чем у нас в России.